比美高法拉利FXXK精细版与普通版有啥区别?值不值得入手呢

BBR是专业做法拉利和玛莎拉蒂的，做工没得说，但是包装的某些部分有些华而不实。 风火轮有a b c层货之分。但是只有F1模型比较好辨别，印上万宝路的是A层 条形码的是B层 啥都没的是c层。但公路跑车就很难了。 如果有钱就BBR，风火轮的东西做工实...

法拉利fxxk的尾翼 法拉利laferrari尾翼

法拉利fxxk的尾翼 法拉利laferrari尾翼

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帕加尼zonda r和法拉利fxxk哪个快

不清楚，不过zongda r的性能已经让很多人胆寒了，这么说吧，牛背圈速6.47。保时捷8是6.57。P1和laferrari没放圈速，不过如果成绩比这个快应该是会放的。FXXK觉着不会，不过肯定这个词在R这样1100公斤不到的赛道车面前还是不要轻易说

多美卡法拉利FXXK买红色还是白色

买红色，个人觉得红色看起来更加主流和个性一点。

法拉利的FXXK是基于LaFerrari打造的一款赛道版车型，比其所基于的LaFerrari模型宽20厘米。它搭载自然吸气的6.3升V12发动机，和其Hy-Kers电动机的组合，可提供1021马力。

多美卡有两种级别，分别是玩具级别和模型级别。

红白盒是玩具级别，适合3岁以上儿童，黑盒是真名叫Tomica Premium，高级多美卡的意思，但也是玩具级别，适合3岁以上有钱儿童。

TLV的意思是Tomica Limited Vintage，专门是做老车型的，为模型级别，盒子上写的是适合15岁以上有钱儿童。

法拉利FXXKevo为何被禁赛？

加速太快。以下是相关介绍：1、原理方面：法拉利FXX-KEvo大大提高了下压力从数字上看它比FXX-K增加了23%。重要的是Evo现在在速度时会产生与GT车型一样的下压力以及1800磅的空气动力学抓地力。法拉利工程师固定的新尾翼可与自适应后扰流板配合使用。法拉利FXX-KEvo还有其他变化。重新设计了前保险杠和后保险杠以改善气流。悬架还需要重新调整以管理额外的下压力。2、配件方面：工程师们还包括了新的方向盘该方向盘与F1上使用的方向盘非常相似。还有一个数字监视器用于显示后视信息以及遥测和混合动力辅助。

法拉利FXXK和拉法哪个贵

法拉利FXXK贵。法拉利FXXK是法拉利的运动部门，就像奔驰的amg宝Mpower，而拉法是公路跑车，可以普通人驾驶上公共道路，Fxxk级是，不可以上路行驶，只能由受过专业训练的车手在封闭赛道行驶，比跑车要贵的多。